woensdag 29 juni 2011

Verbruik van 1:22

Doordat ik weer een tijdje een aantal dagen met de auto ben gegaan in plaats van mijn elektrische fiets, heb ik helaas ook weer eens moeten tanken... De prijs was sinds de laatste keer wel weer een beetje gezakt. Nu € 1,549 bij Tango.

Het viel me wel al op tijdens het rijden dat de tank niet zo vlug leeg ging als de voorgaande keren in de winterperiode. Toen had ik de winterbanden nog op onze Suzuki Alto liggen en reed ik ongeveer 1: 19. Deze tank heb ik helemaal op zomerbanden gereden en ik ben nu uitgekomen op een verbruik van 1:22... Dat is fijn. Dat betekent dus wel dat winterbanden een iets hoger verbruik veroorzaken. Maar dit zal natuurlijk in combinatie zijn met temperatuur en andere aspecten tussen zomer en winter.

Ik zeg wel - en dat heb ik al eens eerder vermeld - dat ik een zeer zuinige rijstijl heb en snelheid mij helemaal niks doet. Uitrollen bij afritten, stoplichten, rotondes en kruisingen, de motor uit bij stoplichten (bij die stoplichten waar ik weet hoe lang het duurt zet ik de motor uit) etc. Daarnaast ben ik die slak op de snelweg. Maar last heb je niet van mij, want ik zit altijd achter een grote vrachtwagen die ca. 90 km/h rijdt.

Wanneer ik naar mijn werk rij (42 km v.v.) levert het uitrollen alleen al ongeveer 1,5 - 2 kilometer op, waarbij ik de auto in de versnelling laat rollen. Op een hele tank zou ik bijvoorbeeld 15 keer heen en weer kunnen rijden. Dat levert dus 15 x 1,5 km = 22,5 km (en misschien wel 15 x 2 km = 30 km) op zonder dat de auto brandstof verbruikt. Natuurlijk gaat die vlieger niet op wanneer je één lange rit rijdt. Dan blijft de auto gewoon brandstof verbruiken (maar je kunt natuurlijk wel wat langzamer rijden in plaats van altijd maar vol gas geven en accelereren).

Volgende week gaan we weer met de fiets aan de slag... Nu even niet.

vrijdag 24 juni 2011

Leuke week

Nou, het was een heel aardige fietsweek.
Alleen dinsdag was het regenachtig. Donderdag op de terugweg regende het heel hard. Ik mijn regenpak aangetrokken, pet op, muts op, overschoenen aan en ik ben nog geen 500 meter onderweg, stopt het met regenen en begint de zon weer te schijnen. Die schrijf ik dus op als 'droog' die rit.

Aangezien ik het afgelopen weekend ook heb gewerkt en met de auto ben geweest in verband met het Linssen Summer Festival dat tot en met maandag duurde, heb ik 'maar' vier dagen gefietst. Maar voor de komende tijd ziet het weer positief uit, dus de statistieken moeten weer omhoog vliegen.

Voor de nieuwe lezers: welkom op mijn blog. Met de X-tract (of Extract) elektrische fiets van Itek (zitten in België en Limburg) fiets ik (bijna) dagelijks heen en weer van Weert naar Maasbracht v.v. Dit zijn 19 kilometer op de fiets en 21 met de auto. Ik hou hier bij hoe vaak, hoe veel, hoe lang ik rij, wat het kost, wat het oplevert etc.
Heeft u vragen of opmerkingen of ideeën? schrijf gerust een bericht op dit blog.

zaterdag 18 juni 2011

Te veel auto

Ik heb de statistieken weer even bijgewerkt, maar de intentie om ook het weekend met de fiets te blijven gaan heb ik helaas niet waar kunnen maken. Deze week maar 2 dagen met de fiets en de rest met de auto, inclusief het weekend... Te druk op het werk, te veel te doen en daarom met de auto... want dat heb ik iets meer tijd op m'n werk en ben ik sneller thuis 's avonds.

Dat haalt het gemiddelde dus flink omlaag helaas. Van 78% van de dagen, naar 71%... Nog altijd meer dan mijn streven voor dit jaar om 68% met de fiets te gaan, maar dan moet ik nu toch weer de fiets gaan gebruiken. Op dit moment heb ik 79 van de 110 dagen gefietst. Totaal zou dit jaar op 140 dagen moeten uitkomen voor dat gemiddelde van 68% te halen (beetje afhankelijk hoeveel werkdagen er dit jaar zijn...). En ik heb op dit moment ongeveer voor € 8,84 aan stroom verbruikt.

dinsdag 14 juni 2011

Fietsgadgets

Regelmatig lees je vanalles over gadgets (zo noem ik ze maar) voor op je fiets. Die je helpen bij van alles en nog wat... Maar heb je er ook echt wat aan?
Ik las vorige week een stukje over de fietshandschoen met spiegeltje op de duim. Echt waar? Ja, echt waar. Het schijnt dat mensen op de fiets behoefte hebben aan een spiegel op de fiets. Een gevoel van veiligheid. Maar natuurlijk is zo'n spiegel op een lange stok op je stuur niet erg praktisch. Kan afbreken, vandalisme, stoten etc. Vandaar: een klein bol spiegeltje op je duim.
Ik moet er niet aan denken. Zowieso omdat ik alleen handschoenen draag in het najaar/de winter.


Daarnaast was er neon night light. Ja, echt waar, net als die auto's met van die gekleurde TL-balken onder hun auto. Of wat te zeggen van remlichten op de remblokjes. Iedere keer als je remt, lichten de kleine LEDjes in de remblokjes op.

Als laatste een fietsmasker. Dat stof, pollen, rook etc. tegenhoudt. Op zich kan ik me hier iets bij voorstellen, maar ik denk niet dat (voorlopig) er iemand mee gaat rijden. Zodra we chinese of japanse taferelen krijgen, waardoor iedereen met een maskertje op buiten loopt of fietst, wordt dit 'mode'.

zaterdag 11 juni 2011

Fiets weer terug

Zo, mijn elektrische Xtract fiets is weer terug van Itek, de fietsenwinkel/maker.
De achtervelg is vervangen i.v.m. barstjes, die er zelfs na mijn 9.000 kilometer natuurlijk niet in horen te komen. De rekening in eerste instantie was iets van € 95,-. Toen ik vroeg om dat even te specificeren (er waren nog een paar dingetjes aan de fiets bijgesteld), bleek daar ook de nieuwe velg berekend te zijn.
Aangezien dat niet de bedoeling was, werd er even iemand bijgehaald met verstand van zaken en ja hoor: toen bleef er nog € 2,95 over voor een nieuwe binnenband voor het voorwiel.

Dat viel dus reuze mee. Top van Itek (maar dat hoort ook zo).

Kan ik volgende week na Pinksteren weer eindelijk met de fiets. Anders dan vorige week, heb ik er nu ook weer zin in.
Volgende week is een lange week. Ondanks dat de maandag wegvalt, wordt het volgend weekend doorgewerkt. Op het werk van Linssen Yachts wordt wederom het jaarlijkse Linssen Summer Festival gehouden (www.linssenyachts.com)... Voor de lezers die nog een boot willen kopen? Kom geheel vrijblijvend eens langs :)
Ik weet het nu nog niet, maar de intentie is natuurlijk om ook zaterdags en zondags met de fiets te gaan.

vrijdag 10 juni 2011

Autoweek

Ik heb deze week de hele week ge-auto-d... Mijn fiets stond bij de fietsenmaker in verband met de scheurtjes in de velg (ik haal 'm morgen op). Maar zelfs al had ik deze week gewoon mijn fiets tot mijn beschikking, dan was ik waarschijnlijk nog met de auto gegaan.
En daar had ik dan de beste en enig toegestane reden voor: ik had gewoon geen zin om te fietsen. Moet toch een keer kunnen of niet?

Volgende week ga ik er weer vol tegenaan, want mijn statistieken zijn daardoor deze week natuurlijk op dezelfde stand blijven hangen, en heb ik niks verdiend. Sterker nog, deze week heeft me eigenlijk 5x € 9,30 is ongeveer € 46,- gekost aan autoverbruikkosten. Dat moeten we dus niet te veel doen.

maandag 6 juni 2011

Donder en bliksem

Nou, vandaag was ik blij dat mijn fiets voor reparatie in de winkel is. De regen op zich was niet zo erg, maar de onweer en bliksom zou ik niet fijn hebben gevonden om doorheen te fietsen.

Wie heeft er vandaag wel doorheen gefiets?

vrijdag 3 juni 2011

zomer- winterbanden auto

Het is een beetje laat, maar ik heb vandaag pas de winterbanden op mijn Suzuki Alto laten vervangen door de zomerbanden... het weas er nog niet van gekomen. 

De winterbanden hebben in 6 maanden (eind november 2010 t/m nu begin juni 2011) 4.600 kilometer gereden. Wanneer ik bekijk dat ik in die tijd (met name laatste maand 2010) in totaal ongeveer 40 dagen met de auto naar het werk ben gegaan (= ca. 1.600 km.), dan heb ik in die 6 maanden dus ook 3.000 kilometer zo nog gereden. Als ik dat ook in de zomerperiode zo doe, dan kom ik in totaal per jaar uit op ca. 8.000 / 9.000 km. Sinds de koop van de Alto in december 2009 t/m december 2010 had de auto 11.200 km gereden op één jaar tijd. Daar zat een flink aantal kilometers voor de vakantie in Frankrijk bij en 5 ritjes naar Amsterdam. Onder normale omstandigheden zou 8.000 kilometer dus reëel moeten zijn.

De kosten van de bandenwissel heb ik natuurlijk weer verwerkt in het totale opbrengsten kostenplaatje voor de fiets.

donderdag 2 juni 2011

Voor- en nadelen??

Op de site infonu.nl staat een overzicht van voor- en nadelen van elektrische fietsen.
Het is een beetje een raar overzicht vind ik. Buiten het feit dat de kosten per kilometer van de fiets verkeerd zijn weergegeven, staat er bij de nadelen bijvoorbeeld dat het niet zo inspannend is als een gewone fiets en dus niet zo sportief is... Logisch. Maar je moet het vergelijken met een auto. Dan is het juist veel sportiever.
Je kunt weinig bagage meenemen stellen ze... De accu weegt idd ook de nodige kilo's, maar of dat nou zo veel uitmaakt voor de gemiddelde fietser?

Het imago is stoffig... Yep. Daar hecht ik waarde aan. Mijn imago. Ik ben 43 en vind andere dingen veel belangrijker in het leven dan imago.
De hoge prijs is een drempel. Dat is erg relatief. Mijn fiets kostte € 1.500,- Er zijn er natuurlijk ook van ruim boven de € 2.000,- en zelfs € 3.000,-. Of die beter zijn? Geen idee, maar ik ga het niet uitproberen. Ik ben zeer tevreden met mijn fiets. De vergelijking die ik deed voor de aanschaf, hebben mij doen besluiten dit merk te kopen. De andere getestte fietsen bevielen mij niet. Niet qua zitcomfort, ondersteuning of prijs.

Daarnaast mis ik bij de voordelen dat wanneer je de fiets hoofdzakelijk voor je woon-werk-verkeer gebruikt, je na anderhalf jaar je fiets heb terugverdiend en je dan gewoon geld overhoud, terwijl je auto altijd geld blijft kosten.

Ga toch fietsen! (een kreet van hetregentbijnanooit.nl)