zondag 24 juli 2011

Vakantietijd

Ook de laatste week/weken ben ik voor het overgrote deel met de auto naar het werk gegaan. Aangezien ik dan sneller daar ben en sneller thuis, kan ik per dag een uur langer werken....

Ik heb wel gisteren nog even de auto moeten tanken... 26,04 liter voor 577,5 kilometer, oftewel een verbruik van 1:22,2 voor mijn Suzuki Alto... Doe me dat maar eens na.

Inmiddels gaan we de vakantietijd in en zal ik dus ook niet veel fietsen. We blijven wel thuis, maar dus tot half augustus is het radiostilte op dit blog...

vrijdag 8 juli 2011

Elektrische fietsweer?

Tja, juni was erbarmelijk slecht....
Niet het weer, maar mijn fietsprestaties. Ik heb deze maand slechts 6 van de 21 dagen gefietst. Er waren welliswaar een paar 'verzachtende' omstandigheden, maar ik had er makkelijk 15 kunnen doen.

Helaas. De zin zat een beetje tegen. Dat moeten we in de laatste weken voor de vakantie natuurlijk goed proberen te maken, maar ik weet nu al dat ik enkele dagen met de auto moet. Ik heb de statistiekjes maar weer eens bijgewerkt. Als je niet fietst, verdien je niet zo veel terug, daar merk je niet veel van. Alleen het procentueel aantal gefietste dagen loopt een aantal procenten terug. Ik zit nu op 85 gefietste dagen, ten opzichte van 39 dagen met de auto. Nog steeds is het streven om 140 dagen met de fiets te gaan, wat inhoudt, dat ik toch ruim over de helft ben tegen de tijd dat de vakantie begint. Maar het is natuurlijk onzeker wat het najaar en wat de winter gaat brengen.

woensdag 6 juli 2011

Autoverbruik onder de loep

Ik ben niet met de fiets gegaan de afgelopen dagen in verband met werkzaamheden op een andere locatie... zie mijn twitters.

Daardoor heb ik wel mijn Suzuki Alto weer eens kunnen 'gebruiken'. Over de tankbeurt van 29 juni, met een verbruik van 1:22 had ik al verteld.
Inmiddels heb ik nog eens 2x moeten tanken. De eerste keer op 1 juli (half leeg, of half vol; maar net hoe positief je bent ingesteld) kwam uit op een verbruik van 1:19,6. Iets minder goed dus.
De laatste tank - vandaag volgetankt - kwam uit op een waardeloze 1:18,1. Bij de laatste twee tanks heb ik 'nergens' op gelet en flink doorgereden en opgetrokken. Geen snelheden overschreden, maar wel stevig gereden. Veel steviger dan bij de zuinige ritten!

Op een tank van 30 liter komt het dan neer op:

zuinige rit: 660 km
onzuinige rit: 540 km

Dat scheelt dus meer dan 100 km op zo'n klein tankje als ik heb.

Er zijn in Nederland volgens het CBS meer dan 7.700.000 personenauto's, die gemiddeld (cijfers 2009) per jaar 13.600 km rijden. Laten we er eens van uitgaan dat ze allemaal zo'n kleine leuke Alto hebben als ik.
En dat ze het in eerste instantie niet zo nauw nemen met hun rijstijl. In dat geval verbruiken die auto's bij een verbruik van 1:18 per jaar 5.817.777.777 liter brandstof, oftewel 5,8 miljard liter. Alleen in Nederland, alleen personenauto's en auto's die 1:18 rijden.
Gaan die allemaal zuinig aan doen, dan wordt het totaalverbruik 4.760.000.000 liter. Oftewel 1,1 miljard liter PER JAAR minder.
Ik denk dat het helaas echter reƫel is om aan te nemen dat het gemiddelde verbruik van een auto (niet het door de fabrikant opgegeven verbruik, maar het praktische verbruik) misschien ergens rond de 1:11, 1:12 zo liggen?? Dan komen we uit op 8.726.666.666 liter. Lang leve het milieu. Nu snap ik waarom wij zoveel brandstof op deze aardkloot verbruiken. Dat zijn heel wat mega olietankers vol geloof ik.

Rij ik met 1:18 de genoemde 13.600 km kost mij dat: € 1.185,-
Rij ik met 1:22 de genoemde 13.600 km kost mij dat: € 969,-
Een verschil van meer dan € 200,- per jaar, waar je niks voor hoeft te doen.