donderdag 31 mei 2012

Eerste rit positief

De heenrit vanmorgen ging goed. Geen storing kunnen constateren. Alleen tijdens een moment dat ik af moet stappen om via een trap (met de fiets) een brug op te gaan (bij 17 km is dat) zag ik heel even hoe de accu-indicator van 4 naar 1 streepje sprong en eigenlijk meteen weer terug... Dat was wel vreemd.

We blijven het volgen.

woensdag 30 mei 2012

Contactspray...

Nou zeg. Ik heb dus een proefritje gemaakt van 19 km, nadat ik de contactverbindingen tussen de accu en de fiets had schoongemaakt. Wat contactspray ertussen en afwachten...
Wat schetst mijn verbazing? Geen enkel probleem. De accu bleef continue ondersteunen. Soms dacht ik dat het probleem er weer was omdat de motor stopte, maar toen reed ik 27,5 km/h...
Verder vlekkeloos verlopen. Dus gaan we morgen weer met de fiets naar het werk... hopelijk is hiermee dit probleem opgelost.
Rest mij om morgen de fiets toch nog even naar de fietsenmaker bij mijn werk te brengen om er een nieuwe achterband op te laten leggen. Dat zijn ze bij Itek vergeten. Vonden ze blijkbaar niet versleten genoeg... nou ik wel.
Wordt hopelijk niet meer vervolgd.

Contacten

Het zal waarschijnlijk een te simpele oplossing zijn, maar ik heb vanavond de contacten eens goed schoongemaakt tussen de accu en de fiets. Het gedeelte waarbij je de accu in de houder in de fiets schuift. Deze contacten waren bijna zwart van de aanslag.

De storing moet volgens mij op een of andere manier iets met de accu cq. verbindingen te maken hebben. Soms denkt het systeem dat de accu uit de houder is gehaald (doordat de tellers op 0 springen). Of hij denkt dat ik niet aan het trapperen ben, dus de trapsensor heeft een storing, maar dat zou niet verklaren waarom wordt aangegeven dat de batterijspanning laag is.
Wanneer de accu dadelijk is opgeladen, kijk ik of ik eerst nog een paar kilometer kan testen vooraleer er weer mee naar het werk te fietsen.
Vreemd genoeg komt de storing pas na een kilometer of 7-8. Daarom waren te testritjes bij de winkel en thuis afgelopen weekend ook probleemloos.

dinsdag 29 mei 2012

Te snel gejuicht

Helaas, ik heb weer eens te snel gejuicht. Ondanks alle proefritjes gisteren, zowel bij Itek als thuis, was vandaag het probleem gewoon weer hetzelfde. Iets na de helft van de rit, rond 12 km, begon de hapering weer, en al snel viel het systeem weer uit, met exact dezelfde meldingen.

Error 1;
Battery loAH

En het systeem schakelt zichzelf uit. Als ik het daarna weer aanzet, gaat het enkele seconden goed, maar direct daarna vervalt het weer. De kilometerteller staat op 0, net alsof de accu eruit is gehaald.
Af en toe loopt hij een paar honderd meter, maar helaas doet hij het langere tijd niet in plaats van wel. Dus weer de laatste 6 kilometer grotendeels op eigen kracht moeten fietsen.

Vandaag ben ik ook op de terugweg gedeeltelijk op eigen kracht naar huis gefietst. Iedereen die met een 'gewone' fiets fietst, zal wel denken 'wat zeurt die toch', maar als je gewend bent met ondersteuning te fietsen, en die doet het dan niet, dan is het net of de fiets niet vooruit te branden is (terwijl dat in de praktijk best meevalt; ook zonder ondersteuning is de fiets best te fietsen). Het is meer spychologisch ;)

Oorzaak?
De oorzaak lijkt dus niet bekend, en oplossen van het probleem dus al helemaal niet. Het lijkt er op dat de monteurs bij Itek niet hebben kunnen vaststellen waar het probleem exact aan ligt. Daar ben ik natuurlijk niet blij mee, maar natuurlijk is het zo, dat wanneer je een probleem/fout aangeeft, en dit probleem doet zich ter plaatse niet voor, dat het dan moeilijk zoeken is.
Dat is hetzelfde als wanneer ik een computerstoring heb en de systeembeheerder erbij roep... Zodra hij naast me staat, doet mijn computer het altijd weer, tot hij weg is.

Desalniettemin zal de fiets toch gemaakt moeten worden. Dat betekent morgenmiddag weer een rit naar Belgiƫ met de fiets achterop de auto en weer een aantal dagen wachten waarschijnlijk.

Langzaam begin ik toch te twijfelen aan de accu. Het zou dus best hier aan kunnen liggen...

Wordt weer vervolgd...

maandag 28 mei 2012

Fiets weer klaar

Mijn fiets is eindelijk weer klaar. Na eerst  vrijdag klaar te zijn, toen zaterdag, toen zondag, heb ik uiteindelijk vandaag op Pinkstermaandag de Xtract elektrische fiets opgehaald.
Zoals al geschreven had ik het vermoeden (hoop) dat de storing niks voorstelde. En dat blijkt dus ook het geval te zijn. De totale reparatiekosten waren, schrik niet: € 65,87. Hierin zaten ongeveer € 30,- aan arbeidsuren, € 25,- voor een nieuwe kettingbeschermer en 2 nieuwe jasbeschermers. Blijft dus ongeveer € 10,- over voor waarschijnlijk een 'displaykabel'.
Daarnaast is er (nadat ik hiernaar gevraagd had) de nieuwste software op gezet. Zie het maar als een upgrade van Windows XP naar Windows 7...  :)
Met deze software upgrade kan ik nu de controller dus op -15 of +15 (en alles daartussen) zetten.
Je snapt dat ik 'm direct op +15 heb gezet en thuis een testrondje heb gemaakt. Geen storing, liep lekker, ondersteunde tot ruim 26/27 km/h. Ben benieuwd hoe dat morgen in de praktijk gaat.
Daarnaast is blijkbaar ook de accu een keer helemaal leeggetrokkenen daarna weer volgeladen. Dit zou de accu een frisse 'boost' moeten geven. Dit zou ik misschien kunnen terugzien in het accuverbruik na een enkele rit van 20 km morgenvroeg.
Door het installeren van de nieuwe software, is de kilometerstand van het systeem op 0 gekomen. Dus de teller begint weer helemaal van voor af aan, alsof het een nieuwe fiets is.
Als ik 'm morgen verkoop, dan kan ik zeggen dat ik pas 40 km gereden heb en de fiets 2,5 jaar in de schuur heb staan. ;)
Dan moet ik natuurlijk wel snel dit blog uitschakelen :( en dat kan natuurlijk niet.
Deze week hou ik de prestaties van de ondersteuning natuurlijk heel goed in de gaten.
Wordt later deze week dus vervolgd.

zaterdag 26 mei 2012

Reparatie fiets

Vandaag toch maar eens gebeld met Itek. Er blijkt verder niks mis te zijn met de fiets. Wat ze nu eigenlijk gedaan hebben weet ik niet, maar morgen (pinksterzondag) wordt de accu een keer helemaal leeggetrokken en daarna met een snellader weer volgeladen. Hiermee zou de accu weer een 'boost' krijgen en zorgen voor een langere levensduur.
Verder zijn diverse dingetjes vervangen, zoals remblokjes, de jasbeschermer en kettingafscherming.

Morgenmiddag kan ik de fiets ophalen. Ik ben heel benieuw naar de fietseigenschappen straks en of er ook nieuwe software op is gezet. In dat geval namelijk kan ik de ondersteuning -15 en +15 stellen.

Totale reparatiekosten (incl dus de vervangen onderdelen) rond de €100,- denk ik.

donderdag 24 mei 2012

Elektrische fiets kapot

Helaas, vandaag was het zo ver.
Al enkele dagen had ik de indruk dat de ondersteuning haperde... Af en toe stopte het heel kort en pakte het daarna wel direct weer op. Vanmorgen echter stopte het helemaal. Het schermpje gaf een ERROR-melding en zei dat de batterij leeg was. Enkele keren resetten had geen effect.

2,5 jaar, 14.000 kilometer, 370 laadcycli
Ik kwam wel tot op mijn werk, maar heb de laatste 6 kilometer toch gedeeltelijk op eigen kracht moeten doen. Op zich natuurlijk prima te doen. Niet dat jullie denken dat ik een watje ben, maar met dit weer was de ondersteuning toch wel erg welkom. Ik merkte duidelijk dat ik me meer had ingespannen.
Op zich lijkt me dit niet erg. Na ruim twee en een half jaar, bijna 14.000 kilometer, ca. 370 fietsdagen (en dus ca. 370 laad-cylci van de accu) zonder enige noemenswaardige problemen, mag het misschien wel eens.
Ik hoop natuurlijk alleen dat niet de accu naar de k#*&% is, want dan wordt het een dure aangelegenheid. Ik verwacht dat met een software-upgrade cq. systeem aanpassing en controle alles weer lekker werkt.

Aangezien ik de fiets hiervoor terug moet brengen naar Itek in Belgiƫ, maak ik meteen van de gelegenheid gebruik om dan daar ook maar weer een grote beurt aan te koppelen (ketting, remmen, versnelling).
Komt 'ie er weer helemaal fris uit, klaar voor de zomer.

Accu kapot?
Tja, als de accu wel kapot is, dan heb ik een grote probleem. Vervangen zal waarschijnlijk iets van € 500,- kosten denk ik. Maar, laten we het positief blijven bekijken en geduldig afwachten.

dinsdag 22 mei 2012

Perfect fietsweer

Je moet toch wel goed gek zijn als je nu niet met de fiets naar het werk gaat. Als je ook maar enigszins op een redelijke afstand van het werk woont, moet dit zeker nu makkelijk te doen zijn. Smoesjes van te nat, te koud, te donker, te droog, te warm etc. zijn totaal overbodig.

Vandaag was het bijzonder warm. Wanneer ik vanuit mijn koele kantoor (nee geen airco, maar er komt gewoon geen direct zonlicht binnen) naar buiten liep, was het zeer warm en drukkend. Toen had ik wel zo'n vermoeden dat het op de fiets wel eens erg plakkerig zou worden. Maar eigenlijk valt dat altijd best wel mee. Doordat je aan het fietsen bent, heb je een lekker windje dat voor verfrissing zorgt. Als je dan nog in de gelukkige omstandigheid bent - zoals ik - dat je op een elektrische fiets rijdt met ondersteuning, dan hoef je bijzonder weinig energie te verbruiken en maak je je dus niet moe. Ook met dit weer kom ik thuis zonder zweetdruppeltjes. Alleen de dunne rugzak op mijn rug plakt een beetje, maar verder valt het best mee.

Ook de zwarte dansvliegen zijn weg... Geen idee waar die heen zijn en of ze nog terugkomen. Ik hoop van niet, want die zagen er erg smerig uit. Blijft over een grote hoeveelheid pluisjes van de bomen en kleine vliegjes. Het is een feit dat je thuis eerst je shirt of jas kunt 'uitkloppen' om alle meegesleurde beesten van je af te schudden. Maar ook dat went.

Als ik dan de auto's op de snelweg zie voorbij scheuren - ongetwijfeld met de airco op max - dan blijf ik lekker gezond op de fiets, terwijl zij misschien wel verkouden worden als ze thuis uitstappen van 19 graden naar 27.

zondag 20 mei 2012

Zomer komt er aan

De zomer is begonnen. Weliswaar hebben we volgende week nog wat wispelturige dagen, maar het wordt waarschijnlijk lekker warm (te warm?) fietsweer.

Het is in ieder geval perfect weer voor onze zonnepanelen, met een dagelijks gemiddelde van ca. 10-12 kWh op dit moment, maar om te fietsen is het al snel te warm. 's Morgens heb je de jas hard nodig (ook als het 10-12 graden is) en 's middags kun je in je T-shirt en korte broek naar huis gaan. Daarnaast kunnen de warme dagen op een moment losbarsten in een stevige onweersbui. Niet direct problematisch, maar kan wel lastig zijn. Langs de bomen af fietsen met onweer en bliksem is niet het meest handige wat er is.
Dus de weersverwachtingen even goed in de gaten deze week. Voor maandag en dinsdag is er namelijk al wat onweer voorspeld.

zondag 13 mei 2012

Met de auto

Ondanks het goede weer, ben ik helaas toch een aantal dagen (ook het weekend) met de auto naar het werk geweest. Druk, druk, druk... dan denk je eerder thuis te zijn na een lange dag (maar in de praktijk maakt dat niet eens zoveel uit). Kortom: smoesjes!
Je merkt meteen aan de tank van de auto dat je te veel gereden hebt, want die is alweer bijna leeg. En dat met de huidige benzineprijzen (ook al zijn ze weer iets gedaald), is dat niet leuk.
Vanaf komende week weer flink er tegenaan!

dinsdag 1 mei 2012

Topmaand mei

Een nieuwe maand, nieuwe ronden, nieuwe kansen. Mei is in ieder geval prima begonnen en de temperaturen lopen langzaamaan naar redelijke waarden. Ook deze maand wordt dus een prima fiets-maand.