zaterdag 29 september 2012

September tikt aan

Het aantal fietsdagen in september - na de belabberde 5 dagen van augustus - tikken weer aardig aan. Op twee dagen na iedere dag met de fiets gegaan. Op het hele jaar 2012 gezien nu bijna 100 dagen van het totaal van 159 (dus 59,12%; zie rechts het statistiekje)

Regenachtig

Ondanks dat het volgens www.hetregentbijnanooit.nl bijna nooit regent ;), zijn er toch enkele dagen bij geweest waarbij de regenbroek toch erg handig was. Een regenjas hoeft in de winter niet, omdat de winterjas tevens als regenjas functioneert.
Alles loopt perfect. De accu doet het nog steeds prima en er is geen enkel probleem.

Ga toch fietsen!

woensdag 26 september 2012

Verlichting

Het is al aardig donker 's morgens vroeg als je om 06.40/06.50 uur wegfietst. Tijd dus om de extra verlichting van de stal te halen en weer op het stuur te klikken.

B&M Ixon IQ

Ik heb er al vaker over gesproken, dus ik ga hier niet meer in details. Als je ziet hoeveel mensen (en niet alleen jongeren!) zonder licht fietsen, dan denk je toch echt waar die mee bezig zijn. Zelfs ik als tegenligger op een fietspad zie ze nauwelijks aankomen als het een beetje nat weer is. De koplampen van de auto's op de weg ernaast verblinden het compleet. Zaak dus om goede fietsverlichting te hebben.
Daarvoor heb ik al enige jaren geleden de B&M Ixon IQ-lamp gekocht. Een losse lamp die op 4 oplaadbare penlights werkt en door de special PowerLED-verlichting een bak licht geeft waar je 40 meter mee vooruit kunt kijken (wanneer het echt donker is). De lamp kost bijna € 100,- maar is de veiligheid natuurlijk dik en dubbel waard.

Ook de reflecterende gele winterjas helpt hierbij aan verhoogde zichtbaarheid voor de voorbij razende auto's op de rijkswegen waar geen fietspad langs loopt.

dinsdag 25 september 2012

Rommel na de storm

Nou zeg, Maandag was een leuke dag. Gelukkig dat ik een smoes had om met de auto te gaan, anders was het flink tegen de storm in gegaan denk ik. Samen met de regenbuien, maakte dat een dag om niet leuk te fietsen.

Een dag later pluk je de 'rommel' van de storm. 's Morgens vroeg op het donkere fietspad, is het slalommen om de vele takken, struiken en andere rommel die uit de bomen is gewaaid te ontwijken. Dat valt op het natte wegdek niet altijd mee. Gelukkig is de fiets stevig genoeg om tegen een stootje te kunnen.

donderdag 20 september 2012

File

Het komt hier in het mooie Limburg niet vaak voor, maar vandaag stond er op de terugweg een enorme file. Vanaf het moment dat ik op de fiets wegreed en de Maasbrug over ging (mijn route voert ca. 12 km langs de snelweg af) begon de file al.

Niet eens langzaam rijdend, maar een flink stuk helemaal stilstaan. Ook halverwege mijn rit, stond nog steeds file. In totaal schat ik het op een kilometer of 9 wat ik kon zien. Ik heb geen idee hoe veel verder de file nog doorliep.

Een nadeel voor mij bij zo'n lange file, is dat de automobilisten een sluiproute nemen. En laat die sluiproute nu niet mijn weg zijn, die - zoals gezegd - langs de snelweg afloopt. Komen me normaal 1 of 2 auto's tegemoet op de terugweg, vandaag waren het er welgeteld 42! Eén geluk: doordat er zoveel auto's reden, konden ze ook hier niet erg hard rijden. Omdat er altijd wel eentje bij zit die zich hier aan de snelheid (max 60) houdt, moeten de anderen zich hier wel aan aanpassen, want inhalen is er hier niet bij.


Overigens moet ik eens contact opnemen met Rijkswaterstaat. De bebording van die max 60 klopt niet. Daarover later meer.

maandag 17 september 2012

Winterjas?

Tja, is het nu tijd voor de winterjas of niet? 's Morgens is het onder de 10 graden... best frisjes. 's Avonds op de terugweg gaat het nog richting de 20 graden... best warm.

Toch maar de winterjas al aan

Niet dat ik zo'n koukleum ben, maar ik heb vanmorgen toch maar m'n winterjas aangedaan. Op de terugrit kan ik de jas altijd nog uitlaten of gewoon open laten hangen. Dat maakt in temperatuur nauwelijks uit.
Voor diegenen die het nog niet wisten. De jas is helemaal niks bijzonders. Gekocht in de aanbieding bij Van Cranenbroek in 2010. Lekker warm en dient tevens als regenjas, dus die kan weer thuisblijven.

zondag 16 september 2012

Grote (poets)beurt

Een stuk weg over de Maasbrug in Limburg was vorige week deels afgezet in verband met asfalteer werkzaamheden. Maandag werd het oude asfalt eraf geschraapt, om daarna weer van een mooie nieuwe laag te worden voorzien. De werkzaamheden zijn vrijdag afgerond.

Teer-spetters

Helaas zijn er door die werkzaamheden nogal wat teerspetters op mijn fiets, schoenen en broek terecht gekomen. In de kleding en schoenen is het helaas niet helemaal te verwijderen. Het ergste is eruit, maar het is nog steeds zichtbaar.

Ook de fiets zat onder de spetters en vlekken. De hele onderkant, achtervelg, kettingkast, ketting, derailleur, standaard etc. Het zat helemaal onder. Met gewoon poetsmiddel ging dat natuurlijk niet weg, dus ik heb mijn poetsolie gebruikt om het te verwijderen. Dat heeft me een groot deel van de middag gekost.
Aangezien de fiets toch al een heel poos niet meer gepoetst was (door het goede en droge weer was dat ook niet echt nodig), was hij toch al aan een beurt toe.

Een voordeel: de fiets is weer helemaal als nieuw. Ik heb nu op plaatsen gepoetst, waar ik nog nooit gepoetst had... Met allerlei borstels en kwasten heb ik het poetsmiddel in alle uithoeken gekregen en alles weer helemaal schoon.

Derailleur afstellen

Als laatste de versnelling en derailleur weer scherp afstellen en ik moet er weer een tijdje tegenaan kunnen. Eerst de eerste versnelling afstellen, daarna de hoogste en dan met het wieltje aan de schakelhendel zorgen dat alles er tussenin goed schakelt. Ik kan zo bij een fietsenmaker gaan werken. :)

zaterdag 15 september 2012

Zelfstandig rijdende elektrische fiets

De winkel waar ik mijn fiets heb gekocht, Itek in België (maar zit inmiddels ook op diverse plaatsen in Zuid-Nederland) adverteert de laatste tijd ook met de 3 in 1 fiets, oftewel een fiets, met trapondersteuning én met eventueel zelfstandig rijden zonder mee te trappen.

Dus het is dezelfde fiets als ik heb. Het zelfde merk: een X-tract E-bike, nog steeds hetzelfde (wellicht iets verbeterde) frame, dezelfde 10 Ah accu (wel Lithium Polymer; ik heb denk ik Lithium Ion), de slimme standaard en elektronica. Maar dan is er één facet aan toegevoegd: een gashandel om de motor zelfstandig te laten werken.

Behalve deze, heb ik nog weinig andere merken gezien die deze functie aanbieden. Onder andere de Sachs Elo / Saxonette hebben dit ook.

(Sachs Electra de Luxe)


In de teksten over deze fietsen staat weinig vermeld over het feit dat je voor deze fietsen een kenteken en een aparte verzekering nodig hebt.
Dat is op zich niet erg natuurlijk, maar het zou misschien iets duidelijker vermeld mogen worden. Bij Itek wordt er helemaal niks van vermeld, waardoor je zou kunnen veronderstellen dat je een gewone fiets hebt.

Prijsstunten met elektrische fiets

Bovendien staat de fiets geprijsd als "van € 2.595,- voor € 1.795,-"... Daar geloof ik niet in. Toen ik mijn fiets kocht in 2009, kostte die € 1.550,- en ook die was toen afgeprijsd van ik geloof € 2.395,-. Realiteit is dat de fiets gewoon altijd die lagere prijs heeft gekost en dus nooit duurder is geweest. Een beetje de klant voor de gek houden. Daar hou ik niet van. Hiermee geef je het idee dat je voor een schappelijke prijs eigenlijk een hele dure fiets koopt... Alsof je een Kogo E-Comfort (€ 2.999,-) koopt voor € 2.299,-.
Gewoon niet doen, dit soort aanbiedingen. Dat hoeft ook helemaal niet, want de X-tract is gewoon een prima elektrische fiets. Met uitstekend rijcomfort en goede ondersteuning. Ik rij er inmiddels meer dan 3 jaar op en op dit blog kan iedereen lezen dat ik eigenlijk geen problemen heb gehad (die niet opgelost zijn).
De accu doet het ook nog prima na 3 jaar en ruim 15.000 kilometer.

zondag 9 september 2012

Ontwikkeling benzineprijs

Kijkt en huivert...


In twee jaar tijd van bijna € 1,60 met enige schommelingen naar bijna € 1,80 (bij de goedkope pompen, niet op de snelweg).

Het loont zich dus echt de moeite om MET DE FIETS TE GAAN!


het FireZone tankstation in Maasbracht; Heel zeker één van de goedkopere tankstations. Zelfs de Tango in Weert is 2 cent duurder.

Fietspad onderhoud 2

Nog zo'n leuke. Ik kwam eind vorige week dit bord tegen op de brug over de Maas, die ik dagelijks over moet fietsen.


In eerste instantie dacht ik (omdat ik er te snel aan voorbij fiets) dat de brug - een parallelweg van de snelweg - de hele week dicht zou zijn voor alle verkeer.
Dat leek me erg vreemd, aangezien ook veel schoolgaande jongeren over deze brug moeten, en die kunnen natuurlijk niet zoals ik, de auto pakken.

Verkeershinder

Pas vrijdag keek ik even duidelijk en heb toen meteen de foto gemaakt. Er is alleen verkeershinder op de dagen en alleen de vrijdag is de weg geheel afgesloten, maar daar heb ik dan geen last van.

zaterdag 8 september 2012

Fietspad onderhoud

Ben je weer net, na twee weken met de auto te zijn gegaan, weer lekker aan het fietsen, kom je op een nieuw stuk geasfalteerd fietspad. Het is natuurlijk goed dat de provincie en gemeentes de fietspaden onderhouden. Toevallig zijn de afgelopen jaren met name enkele stukken die ik moet fietsen en die heel slecht waren vernieuwd.

Dus, nieuw asfalt, mooi, maar helaas hebben ze er ook kiezelsteentjes overheen gegooid. En dat vind ik echt minder.

Door de voorwielaandrijving heeft het wiel de neiging onderuit te schieten. Echt niet fijn. Het fietspad op- en afrijden doe ik zonder te trapperen, omdat anders de fiets onderuit gaat denk ik. Ik laat de fiets daar gewoon uitrollen.
Gelukkig is het maar een paar honderd meter. Ik hoop dat er maar genoeg fietsers overheen gaan, zodat de steentjes snel genoeg in de asfalt gereden worden.

dinsdag 4 september 2012

Poetsen en afstellen

Morgen weer met de fiets. Dus even snel poetsen en ketting en derailleur afstellen en inspuiten, zodat weer alles soepeltjes draait.

Vierde jaar

Overigens heb ik er inmiddels drie jaar opzitten (1 sept 2009 - 1 sept 2012) en staan er op de fiets kilometerteller bijna 15.000 kilometer, oftewel 5.000 kilometer per jaar. Bij 218 werkdagen (à 38 km) kan ik in totaal 8.284 kilometer fietsen, dus is 5.000 per jaar heel netjes (vind ik zelf).
Ik ben wel bang dat ik dat dit jaar niet ga redden,.. Of ik moet in de winter nog wat kunnen inhalen.

We zullen zien

maandag 3 september 2012

't is wat

Ondanks het mooie weer hebben we gezondigd... Oftewel, teveel met de auto gereden in plaats van de fiets. Ondanks de moeilijke economische tijden, is het op het werk gelukkig heel druk en dat zorgt er mede voor dat ik met de auto ben gegaan de afgelopen twee weken.

Dat geeft me meer werktijd (ofschoon dat maar relatief is) op een dag. Tot en met morgen 'moet' dat nog. Daarna denk ik dat ik de rust wel weer kan vinden om met de fiets te gaan.
Ik voel me wel eigenlijk elke dag een beetje schuldig. Ik voel me in de auto zelfs niet plezierig en weet dat ik eigenlijk meer met de fiets zou moeten gaan. De statistieken van dit jaar zullen wel een beetje te laag uitvallen, maar ja...
Dan hebben we weer een doel voor 2013...