zaterdag 16 maart 2013

Philips Saferide 80 -> waardeloze houder

Eerder meldde ik dat ik een nieuwe koplamp had gekocht. De Philips Saferide 80. Een zeer goede lamp, die in de laagste stand al ontzettend veel licht geeft. Beter dan de B&M Ixon IQ-lamp die ik hiervoor had. Ondanks dat de dagen aan het lengen waren, heb ik wel wat profijt gehad van de lamp.

Houder met kogelgewricht

Nu komt helaas het slechte nieuws: de houder/clip van de lamp die je op het stuur bevestigd en waar je de lamp 's morgens in schuift, is het meest waardeloze ding wat ze hebben uitgevonden. In eerste instantie dacht ik dat het een zeer geslaagde aanpassing was. De lamp stond immers iets schuin op het stuur (door de vorm van het stuur), en kon je met het kogelgewricht altijd in de juiste stand zetten.

Gewicht van de lamp

De lamp is gemaakt met een metalen behuizing en weegt behoorlijk wat. Het klemmechanisme van de kogelkop is niet voldoende om de lamp tijdens fietsritten op z'n plaats te houden. De engineer die dit dus heeft bedacht, heeft dus totaal geen praktijktest gedaan hiermee. Anders hadden ze er vast iets van een blokkeermechanisme aan kunnen bevestigen (geen idee hoe, maar dat zou best moeten kunnen lijkt me).

Ik ben na een maand (door de ijzel en sneeuw heb ik niet veel gefiets zoals jullie hebben gelezen) teruggegaan naar de winkel: fietswereld Wim Janssen waar ik de lamp had gekocht (gelukkig geen internetwinkel). De medewerker zou gaan nakijken wat er aan te doen was en zou me terugbellen. Twee dagen later kreeg ik een telefoontje, dat de nieuwere generatie van de Philipslampen allemaal deze bevestiging hadden. De oudere hadden alleen een rechte clip, die dus niet met een kogelkop te verstellen was. Deel twee van het gesprek: Hij had blijkbaar nog oude lampen liggen (waarom ze niet eerst de oude voorraad verkopen snap ik niet, maar goed) en ik kon mijn clip omruilen voor de 'oude' versie.
Inmiddels lees ik op internet meer van deze verhalen. Ook Knurft.net kampte met hetzelfde probleem en heeft het op dezelfde manier kunnen oplossen.
Waarom Philips deze lampen op deze manier blijft verkopen is mij een raadsel. Als een auto een serieus probleem heeft, wordt die teruggeroepen naar de dealer. Bij een lamp van €110,- zouden ze toch echt ook wel wat meer service mogen verlenen. Een review op de Philips website op 6 maart heeft geen mailtje van Philips opgeleverd om een mogelijke oplossing te bieden. Bij de pagina van die lamp staat trouwens dat er geen reviews van de lamp zijn, maar die van mij staat er toch bij. Een telefoontje naar de servicedesk heeft ook niks opgeleverd. Daar weten ze niet waar ze het over hebben.

Gelukkig heeft de winkel mij in ieder geval nog kunnen helpen, maar de oudere modellen raken eens op en degene die dan de lamp koopt, heeft een waardeloos product.

dinsdag 5 maart 2013

Echt fietsweer

Nou zeg, eindelijk weer met de fiets. En dat met prachtig zonnig weer. 's Morgens is het nog een beetje fris, maar wel heerlijk. Wat heb ik dat gemist. Al na twee dagen denk ik: "waarom ben ik zo lang met de auto gegaan". De vele zon is natuurlijk ook perfect voor Mijn Zonnepanelen.

Accu van de elektrische fiets

Inmiddels is (nog steeds eerste) accu van mijn fiets al weer ruim drie en een half jaar oud en heeft die er dik 17.000 kilometer opzitten. En dat nog altijd zonder problemen. Nog steeds staat er bijna continu 25 km/h of meer op het display. Raar genoeg lijkt het 's morgens iets minder goed te gaan dan 's middags op de terugweg. Geen idee waar dat door komt.
De oorspronkelijke fietsroute is ook weer open, waardoor ik gelukkig mijn normale weg kan fietsen. Op sommige punten moet ik wel oppassen, omdat er nog wat takken of rotzooi op de straat ligt, maar dat valt gelukkige wel mee. Het is inmiddels ook weer wat lichter, zodat ook alles goed te zien is.

Een nieuwe fiets zal het waarschijnlijk wel beter doen in de ondersteuning. Dat heeft niet zo zeer (of niet alleen) met de accu te maken, dan wel met de manier van ondersteunen. De verleiding is groot om te gaan kijken voor een nieuwe, maar toch laat ik dat nog even zitten. Tevreden zijn met wat je hebt en zolang ik geen problemen heb, verdien ik alleen maar meer met deze fiets.

zaterdag 2 maart 2013

Nu dan echt weer fietsen

Tja, begin februari schreef ik 'pauze voorbij', maar dat was helaas toch niet het geval. Door drukte en sneeuwval etc. ben ik toch grotendeels van de maand februari met de auto naar het werk gegaan. Dat moet nu maar eens afgelopen zijn.