zondag 30 november 2014

november 494 km

Tja, november was toch niet zo goed als ik had gehoopt. Door drukte heb ik er toch diverse dagen voor gekozen om met de auto te gaan. Al met al 13 dagen met de fiets, oftewel 494 km.

woensdag 12 november 2014

Philips Saferide 80 werkt weer

Het heeft even geduurd, maar mijn speciale fietsverlichting, de Philips Saferide 80 is op mijn Sinus BC55 gemonteerd. Dit had nogal wat moeite, omdat ik de bijbehorende klem, die normaal gewoon op het stuur wordt bevestigd, niet kon gebruiken. Het stuur van de Sinus BC55 is gebogen en in het midden zit de Bosch Intuvia controllerdisplay. De lamp kon ik nergens meer monteren.
Ik zou dus een extra plaats moeten creëren waarop de klem gemonteerd kon worden.

Via het werk heb ik van alles geprobeerd met buizen en klemmen etc, maar niks was sterk genoeg, of stabiel genoeg... Ik had eigenlijk de hoop al opgegeven, totdat ik vorige week heel simpel even zocht op buiskoppeling, t-stuk etc.
Hierdoor kwam ik terecht bij een online shop voor winkelinrichting... Daar leveren ze 25 mm. buisklemmen (t-stukken) waarin weer een los stuk buis geklemd kan worden. Vastschroeven, lamp erop en klaar.

Gistermiddag was het pakketje binnengekomen en heb ik 's avonds meteen een vijftal centimeters van de buis afgezaagd, de buis in de klem en op het stuur vastgeklemd. Wat tape er omheen ter bescherming (ofschoon dat waarschijnlijk niet veel uitmaakt) van de stuurpen en uiteindelijk de lamp erop gezet.
Even uitlijnen en klaar is kees. Ziet er nog schitterend uit ook. Net alsof het bij de fiets hoort.






Vandaag meteen mee ge'proef'fietst en het werkt prima. Alles is stevig; de lamp beweegt niet, draait niet. Helemaal perfect. Komend weekend zet ik alles permanent vast met behulp van wat kit denk ik. Dan kan er zeker niks meer mee gebeuren.

Ik kan er ook gemakkelijk bij (rechts naast het stuur) om de lamp aan en uit te zetten, want het is niet zo dat de lamp altijd aan staat. Ik doe die alleen aan wanneer het nodig is ('s morgens het eerste deel van de rit; 's avonds het laatste). Pas straks als het echt winter is en pikkedonker, zal de lamp langere tijd aan zijn.
Daarom wil ik ook nog gaan kijken of ik geen schakelaartje aan het stuur kan bevestigen, waarmee ik de lamp aan en uit en van lage naar hoge stand kan schakelen. Dat zou het nog gemakkelijker maken. Maar dan moet ik de lamp gaan openen en moet er een kabeltje uit de waterdichte behuizing komen naar boven naar het stuur.
Technisch gezien moet dat kunnen, maar het moet ook een beetje netjes zijn, en vooral praktisch, zodat ik de lamp er ook af kan halen.

File

Vandaag was ik extra blij dat ik met de fiets naar het werk ga. Halverwege de rit, stond toen ik naar rechts keek op de snelweg (A2 noord-zuid) ruim voor Ittervoort alles stil. En dat ging door tot voorbij de brug over de Maas, wat mijn eindpunt is.

Als ik met de auto was geweest had ik zeker een poosje in de file gestaan.

Ga toch fietsen!

maandag 3 november 2014

Verlichting

Zo na de aanpassing van de zomer- naar wintertijd, begint het snel donkerder te worden 's avonds. 's Morgens valt het nu nog even mee, maar dat gaan ook snel veranderen.

Fietsverlichting Sinus BC55

De basisfietsverlichting op de Sinus BC55 is op zich niet slecht. Het zicht is onder normale omstandigheden en voor de meeste gebruikers waarschijnlijk prima. Tot nu toe ging het dan ook net. Maar het is gewoon een feit dat je bij een snelheid van 25 km/h veel betere verlichting nodig hebt. Ik wil duidelijk kunnen zien waar eventuele rotzooi op het fietspad of op straat ligt en tijdig kunnen uitwijken. Daarnaast is de kracht van de lamp bij minder goed weer/regen ook weer mede door de snelheid te min.

Al in september had ik het erover dat ik een constructie/buis/klem of iets dergelijks wilde (laten) maken om de lamp veilig en stevig op te kunnen klemmen, aangezien die niet op het stuur erbij kan.
Tot dusverre is me dat echter niet gelukt en heb ik het ook een beetje laten versuffen. De winkelier had er - eigenlijk wel logisch - geen oplossing voor en de verschillende dingen die ik geknutseld had waren onvoldoende sterk om de lamp te dragen (of waren helemaal waardeloos).

Ik nu echter een RVS buisklem besteld bij een bedrijf in winkelinrichting. Het is een T-stuk die om de verticale buis van de stuuras komt en dan horizontaal ook een klem heeft voor een tweede buis. Daarop zou ik dan de lamp kunnen bevestigen met de originele bevestiging. Deze steekt dan een centimeter of 10-15 links of rechts naast het stuur uit, maar dat maakt niet uit. Die raakt niks. De lamp zit dan perfect horizontaal en is in alle richtingen bij te stellen zoals ik het wil.

Daarnaast zit de lamp dan ook niet te laag of te hoog. Ik kan hem gewoon met de hand bedienen.

Wordt weer vervolgd.

zondag 2 november 2014

Novemberweer

Het is inmiddels november en de weer-records worden aan alle kanten gebroken. Dat is gezien de milieuaspecten misschien niet erg positief, maar voor het fietsen is het natuurlijk prima.
Ook voor de komende week wordt eigenlijk prima weer voorspeld. 's Nachts daalt het kwik naar zo'n 5 graden en overdag een graad of 12. Uitstekende fietstemperaturen.
Wellicht maandag of dinsdag nog een buitje, maar met een beetje geluk kunnen gaan die net voor of achter mij langs.

November heeft 20 werkdagen, dus in potentie 760 km. Echter is het een erg drukke maand, waarbij ik zeker wel een paar keer met de auto zal willen gaan denk ik...
Voor alle liefhebbers van motorjachten: kom in het weekend van 22 - 24 november maar eens naar Maasbracht voor de open dagen van Linssen Yachts. Met de fiets uiteraard. De voorbereidingen hiervoor zijn al in volle gang, maar ik moet er ook nog veel voor organiseren en realiseren.

Gemiste grafiek

Ik zit trouwens net nog eens door mijn excelletje van de fietskilometers te scrollen, en dan kom ik deze grafiek tegen:


Het viel me eerst niet eens op, maar het rechter staafje (2014) is het langst van alle jaren. Gemiddeld genomen heb ik in 2014 per maand 502 kilometer gefietst. Dat is al meer dan in het topjaar 2011.
Nu was 2011 in november ook een topfietsmaand met maar liefst 798 kilometer; oftewel 21 dagen (inclusief een paar weekenddagen dus)... Ik weet niet of ik dat nu ook kan realiseren. In de maand december daarentegen was het slechts 1 dag (38 kilometer); dan zou ik er nog een paar in kunnen halen als het nog niet glad is of sneeuwt.

zaterdag 1 november 2014

Restcapaciteit accu bij elektrische fiets

Na inmiddels een aantal maanden en paar duizend kilometer met de Sinus BC55 te hebben gefietst, is het tijd eens naar de prestaties van de accu te kijken.

Even praktisch bekeken, heb ik nog totaal geen terugval in capaciteit gemerkt tijdens het fietsen. Duidelijk merkbaar - tenminste duidelijk af te lezen op het display - is dat op dagen met veel wind er aanzienlijk minder restcapaciteit ('minder streepjes over') is, dan op stille dagen.

Dit resulteert in volgende grafiek:


Yes, weer iets om bij te houden... :)
Zoals te zien is, ligt de gemiddelde restwaarde tussen de 20 en 25 km. Met een piek naar boven in september (erg rustige maand wat betreft wind) en juli (erg winderig of te weinig meetdata?).
Het is wel zo, dat ik het niet iedere dag noteer. Hier en daar mis ik wel een dagje, waardoor de waarden een beetje vertekend beeld geven. Maar in grote lijn komt het overeen met mijn waarnemingen.
Tot nog toe een uitstekend resultaat.

Bij de X-Tract na 3 maanden onvoldoende capaciteit

Bij de X-Tract was het bij de aanschaf van de fiets in 2009 wel anders. Al na drie maanden - in december 2009 (na ongeveer 1.200 kilometer) - merkte ik al aanzienlijke capaciteitsterugval (3x woordwaarde) en kwam ik niet meer met één acculading op-en-neer.
Vanaf januari 2010 heb ik dagelijks mijn acculader meegenomen naar het werk, om deze daar opnieuw op te laden en mei 2011 had ik een tweede lader gekocht omdat ik het steeds maar heen en weer slepen toch wel lastig vond.