woensdag 31 december 2014

2014 afgesloten

2014 is afgesloten en het nieuwe jaar begint morgen. Ik heb dit jaar goed mijn best gedaan vind ik, met maar liefst 5.586 kilometers op de fiets, oftewel gemiddeld 466 kilometer per maand.
Dat is geen record... dat was 2011, met 5.776 km en 481 gemiddeld, maar het scheelt maar een paar dagen. Het komt overeen met 67,43% van de gewerkte dagen en dat vind ik heel netjes. 2/3 van alle dagen met de fiets.



Het hadden er gemakkelijk meer kunnen zijn, maar ja, dat zeg ik altijd... Mijn goede voornemen voor 2015? Dat kunnen jullie al raden: toch nog iets meer fietsen.
Wie doet er mee?

vrijdag 19 december 2014

2 dagen

Deze week (en dus de hele maand december) maar twee dagen met de fiets geweest. Gisteren en eergisteren... en dat heb ik geweten. Flinke tegenwind en rukwinden. Daar had zelfs de ondersteuning af en toe moeite mee. En dat heeft ook zijn invloed op de accu. Beide dagen was er nog een restcapaciteit van............. 1 km.! Niks dus.
Wordt het tijd voor een tweede acculader?

Ben benieuwd hoe dat straks is als ik in januari weer begin te fietsen (als er dan geen sneeuw of ijzel is tenminste)...

zondag 14 december 2014

Laatste week van het jaar

Deze week begint de laatste week van het jaar. Helaas heb ik de afgelopen weken de fiets laten staan en ben ik met de auto geweest door de drukte op het werk. Ook deze week 'moet' ik twee dagen met de auto gaan. Wellicht dat ik de laatste drie wel nog met de fiets ga, zodat ik in december in ieder geval een paar dagen gefietst heb.
Mijn record van 2011 met 5776 kilometer ga ik niet meer halen, maar ik kom er wel heel dicht bij in de buurt.

maandag 8 december 2014

Opvoeren elektrische fiets

Afgelopen weekend kwam het weer eens ter sprake... Iemand vroeg of hij de begrenzing op zijn elektrische fiets kon omzeilen om iets sneller / zo snel mogelijk te kunnen fietsen.
Ik herinnerde me een Duitse site die een soort van tuning-set verkocht voor een aantal merken, waarmee je het systeem voor de gek kunt houden en dus inderdaad sneller met ondersteuning kunt fietsen.
Uiteraard met dien verstande dat het niet legaal is, de garantie (bij een fiets die dat nog heeft) waarschijnlijk - nee zeker - vervalt, je problemen met de verzekering kunt krijgen als er iets gebeurd, en ook met de politie als die je met 40 km/h aan zou houden...

Eenmaal thuis ben ik nog eens gaan kijken wat voor systeem dat ook al weer was. Ik zou ook best wat sneller willen gaan, maar ik heb toch ook weer geen zin in allerlei sloop- en breekwerkzaamheden. Daarnaast is het veiligheidsaspect voor mij ook van belang. Op de meeste fietspaden is 25 km/h echt meer dan zat. De meeste hobbels zijn dan al erg genoeg en als er voetgangers, tegenliggers of ander verkeer op je pad komt, dan is het al heel goed opletten.

Enkele mede-bloggers zijn mij al lang voorgegaan en hebben ervaringen met de tuningsets.
Zo is er http://elektrischefiets-bert.blogspot.nl/2013/11/badassebikes-tuning-chip.html die al vorig jaar over de Badass tuning chip verteld.Ook http://e-bike-andre.blogspot.nl/2014/06/van-testversie-naar-de-echte.html heeft diverse soorten getest.

Het klinkt wel heel interessant... toch eens overwegen?