zondag 1 april 2018

Uitstekend maand maart

De afgelopen maand was een uitstekende fietsmaand. Geen topmaand, maar ik vind dat ik het weer goed gedaan heb. Maar liefst 17 dagen met de fiets. Het hadden er natuurlijk meer kunnen zijn, maar door enkele verplichte afspraken en een paar dagen in het begin van de maand met sneeuw en ijzelverwachtingen, is het hier op uitgekomen.

Maart 2010

In maart 2010 had ik de beste maand ooit, met maar liefst 22 dagen op de fiets, oftewel 836 kilometer. Dat moeten we natuurlijk nog een keer proberen te evenaren.

De Sinus BC55 elektrische fiets

De fiets doet het nog als vanouds. In dit koudere weer is denk ik de accu wel iets sneller leeg, maar het lijkt me nauwelijks merkbaar. Van de vijf streepjes van de accu, staan er aan het eind van de rit meestal nog (net) drie, soms twee wanneer de wind tegen heeft gewerkt. Misschien dat dit nu, nu het weer wat warmer wordt weer iets verbetert...

zondag 25 maart 2018

Lekke band

Ben je eindelijk weer op dreef, en wil je 's morgens wegrijden, heb je een platte band. Dat gebeurde afgelopen vrijdagochtend.
Aangezien ik enkele dagen er voor de fiets had schoongespoten in verband met de vele regen en zand die er onderaan hing, dacht ik dat ik misschien bij het poetsen het ventiel geraakt kon hebben en dit iets losgedraaid zou kunnen zijn. Aangezien ik dat risico niet wilde nemen, ben ik met de auto gegaan, en heb ik dit weekend de fiets - naast de controle van de voorband - meteen maar eens een goede beurt gegeven.

Voorrem los

Na het loshalen van de buitenband en controleren in een emmertje water, zag ik al meteen heel langzaam een stroompje bubbels naar boven komen... lek dus.
Even plakken en de band weer terugplaatsen en het zou weer opgelost moeten zijn. Afwachten of de band morgenochtend nog hard is.
Daarnaast had ik - om de voor-binnenband gemakkelijker los te maken - de voorrem even helemaal gedemonteerd. Dat was overigens voor het eerst dat ik dat gedaan heb. Gaf me mooi de gelegenheid om die even goed schoon te maken. Daarnaast weer monteren en klaar.
Ook meteen de kettingkast (nou ja kast... de kunststof stroken die om boven de ketting lopen, ook meteen even verwijderd om de ketting goed schoon te maken en weer in te vetten.

Na een korte testrit, rijdt de fiets weer als een zonnetje.

zaterdag 10 maart 2018

Eindelijk weer op dreef

Na een lange tijd van afwezigheid ben ik eindelijk weer als een trein aan het fietsen geslagen.
Februari nog slechts acht dagen, maar nu in maart al deze hele week, incl. zaterdag. De bedoeling is om nu weer echt vol aan de bak te gaan en de auto zo veel mogelijk te laten staan.

Tijd om de statistieken weer eens (laatste was van eind 2015...) bij te werken.
Inmiddels dit jaar toch al 684 km gereden.
Inmiddels zijn we in totaal sinds 2009 over de 30.000 km gegaan. Dat komt dus neer op ongeveer 3.400 km per jaar gemiddeld (2009 vanaf september).


Dat had natuurlijk veel hoger kunnen/moeten zijn, wanneer 2016 en 2017 ook een beetje op peil waren geweest. Dan zou ik nu waarschijnlijk al boven de 40.000 km zitten. Maar dat mag niet zo zijn. We beginnen dit jaar gewoon vrolijk weer opnieuw.


zondag 4 maart 2018

Ondanks de kou toch regelmatig met de fiets

2018 moet weer een goed fietsjaar worden... De eerste maand even goed van start gegaan, om het daarna weer even te laten verwateren. Maar desondanks tot nu tot 12 dagen met de fiets,waarvan zelfs een paar in de koudste week van het jaar.

Dat belooft wat voor de rest van het jaar.

zondag 14 januari 2018

Nieuwe ronden, nieuwe kansen

We zijn het nieuwe jaar goed begonnen met 4 van de 5 dagen met de fiets naar het werk te gaan. Hopelijk is dit het begin van een goed fietsjaar.

Het wordt tijd om de statistieken weer eens bij te werken.

zondag 5 november 2017

Update op post voor goedkope of duurdere elektrische fietsen

Hoe goedkoop is goedkoop elektrisch fietsen?
De fietshandels maken in de krantjes niet veel reclame. Blijkbaar hebben die genoeg aanloop in de winkels, dat dit soort reclame niet nodig is. Met name winkels die helemaal geen fietswinkels zijn, maar als stunt of aanbieding een fiets aanprijzen maken - met name op basis van de prijs - reclamen. Winkels als Van Cranenbroek (verkopen van alles en nog wat voor in-om-rond het huis en dus de Sundvall elektrische fiets), Gamma (kennen we allemaal en verkopen een Pelikaan elektrische fiets) en zo kunnen we er nog meer noemen.
Van Cranenbroek verkoopt  inmiddels elektrisceh fietsen tussen de € 900,- en € 2.000,-, dus zeker niet meer alleen in het goedkopere segment:

Ik heb voor mijn fiets ruim € 2.300,- betaald (april 2014). Voor die prijs heb je bij Van Cranenbroek, Gamma of een andere - niet fietshandel gerelateerde - winkel 3, 4 of 5 fietsen fietsen. Al houden die  het maar 2 jaar uit, dan zou je nog goedkoper uit zijn... Maar je moet natuurlijk wel lekker kunnen fietsen erop. Zithoogte, zithouding, manier van ondersteunen en natuurlijk het uithoudingsvermogen van de accu. En service en onderhoud. Hoe lossen ze dat op? Ik kan me voorstellen dat fietsenmakers niet zitten te wachten op het onderhouden van deze dingen, ofschoon ook dat werk (en dus inkomsten) voor hun zijn.

Ga je op internet neuzen, dan lees je diverse reacties over deze (en andere) goedkope fietsen. Best wel tevreden mensen, maar ook (veel?) zeer ontevreden reacties. Een beetje gewone (dus niet elektrische) fiets kost al enkele honderden Euro's... Een elektrische, met al z'n extra's aan elektronica, kan dan bijna geen € 800,- kosten zonder concessies te doen aan kwaliteit.

Natuurlijk zijn de onderdelen die in een duurdere fiets wordt gebruikt hoogwaardiger en veel degelijker. Aleen al de banden, de Schwalbe Marathon Plus antilek banden. Buiten- en binnenband kosten (voor één wiel met montage) dik € 50,-. Dat maal twee en je hebt al € 100,- te pakken. Natuurlijk zit er ergens verschil in en wordt daardoor ook de levensduur van de fiets  mede bepaald. Een fiets kan - nog wel meer dan een auto - erg lang meegaan. Wie heeft thuis niet nog een oude fiets van misschien wel 20 jaar geleden, waar nog steeds prima op te fietsen is?
Een elektrische fiets is iets anders. De motor is niet iets wat direct veel slijt, maar de accu wel en dat is nog steeds een punt van discussie bij alle merken.

donderdag 19 oktober 2017

19 oktober zonder jas

Tja, dan ga je eindelijk weer eens met de fiets naar het werk, kun je zonder jas naar huis fietsen.
En dat op 17 oktober. Misschien morgen ook nog.