zondag 5 november 2017

Update op post voor goedkope of duurdere elektrische fietsen

Hoe goedkoop is goedkoop elektrisch fietsen?
De fietshandels maken in de krantjes niet veel reclame. Blijkbaar hebben die genoeg aanloop in de winkels, dat dit soort reclame niet nodig is. Met name winkels die helemaal geen fietswinkels zijn, maar als stunt of aanbieding een fiets aanprijzen maken - met name op basis van de prijs - reclamen. Winkels als Van Cranenbroek (verkopen van alles en nog wat voor in-om-rond het huis en dus de Sundvall elektrische fiets), Gamma (kennen we allemaal en verkopen een Pelikaan elektrische fiets) en zo kunnen we er nog meer noemen.
Van Cranenbroek verkoopt  inmiddels elektrisceh fietsen tussen de € 900,- en € 2.000,-, dus zeker niet meer alleen in het goedkopere segment:

Ik heb voor mijn fiets ruim € 2.300,- betaald (april 2014). Voor die prijs heb je bij Van Cranenbroek, Gamma of een andere - niet fietshandel gerelateerde - winkel 3, 4 of 5 fietsen fietsen. Al houden die  het maar 2 jaar uit, dan zou je nog goedkoper uit zijn... Maar je moet natuurlijk wel lekker kunnen fietsen erop. Zithoogte, zithouding, manier van ondersteunen en natuurlijk het uithoudingsvermogen van de accu. En service en onderhoud. Hoe lossen ze dat op? Ik kan me voorstellen dat fietsenmakers niet zitten te wachten op het onderhouden van deze dingen, ofschoon ook dat werk (en dus inkomsten) voor hun zijn.

Ga je op internet neuzen, dan lees je diverse reacties over deze (en andere) goedkope fietsen. Best wel tevreden mensen, maar ook (veel?) zeer ontevreden reacties. Een beetje gewone (dus niet elektrische) fiets kost al enkele honderden Euro's... Een elektrische, met al z'n extra's aan elektronica, kan dan bijna geen € 800,- kosten zonder concessies te doen aan kwaliteit.

Natuurlijk zijn de onderdelen die in een duurdere fiets wordt gebruikt hoogwaardiger en veel degelijker. Aleen al de banden, de Schwalbe Marathon Plus antilek banden. Buiten- en binnenband kosten (voor één wiel met montage) dik € 50,-. Dat maal twee en je hebt al € 100,- te pakken. Natuurlijk zit er ergens verschil in en wordt daardoor ook de levensduur van de fiets  mede bepaald. Een fiets kan - nog wel meer dan een auto - erg lang meegaan. Wie heeft thuis niet nog een oude fiets van misschien wel 20 jaar geleden, waar nog steeds prima op te fietsen is?
Een elektrische fiets is iets anders. De motor is niet iets wat direct veel slijt, maar de accu wel en dat is nog steeds een punt van discussie bij alle merken.

donderdag 19 oktober 2017

19 oktober zonder jas

Tja, dan ga je eindelijk weer eens met de fiets naar het werk, kun je zonder jas naar huis fietsen.
En dat op 17 oktober. Misschien morgen ook nog.

zaterdag 14 oktober 2017

Jaar verder

Tja, inmiddels zijn we bijna precies een jaar verder dan de vorige post, en heb ik het hele jaar niet gefietst. Alleen enkele dagen wanneer het 'moest' omdat de auto een beurt moest hebben of zo... Op één hand te tellen.
Sinds afgelopen week ben ik echter weer volop aan het fietsen naar het werk. Afgelopen week is me dat 4 van de 5 dagen gelukt... Top prestatie weer, toch?

woensdag 12 oktober 2016

Statistieken bijgewerkt

Zie het plaatje rechts. Ik heb de statistieken maar weer eens bijgewerkt, na bijna een jaar niks gedaan te hebben.
En dan kom je er zo maar achter dat je inmiddels de 30.000 kilometer gepasseerd bent. Als je dat in één keer zou moeten fietsen, zou je 50 dagen 24 uur per dag met 25 km/h moeten fietsen...

vrijdag 30 september 2016

Weer in de fiets-modus

Nou zeg, eindelijk. Deze week weer eens 5 dagen met de fiets gegaan. Vorige week ook enkele dagen, maar ik denk dat ik nu weer helemaal in de fiets-modus zit en hopelijk de rest van het jaar weer met de fiets ga...

Het werd ook hoog tijd. Sinds januari ben ik letterlijk nog maar 9 dagen met de fiets geweest... De overige 32 weken, oftewel pak 'm beet 160 werkdagen zijn 6.720 kilometer met de auto. Auw, dat hakt er in. Daarvan had ik er zeker een paar duizend met de fiets van kunnen doen, maar helaas het is niet anders.

Nu volhouden weer.

vrijdag 29 juli 2016

Eén dag voor de vakantie

Tja het is bijna vakantie en tot nu toe het hele jaar nog met de auto geweest... Maar vandaag moest ik verplicht met de fiets. Zoonlief moest de auto hebben, aangezien hij al vrij is van school.

En dus vanmorgen weer op de e-bike naar het werk. Viel me echter niet tegen en moet ik uiteraard weer meer gaan doen. Misschien na de vakantie een goed nieuw begin maken.

zaterdag 28 mei 2016

Zomer

Allemaal dank voor de positieve reacties en aanmoedigingen... Desondanks heb ik het de afgelopen maanden erg laten afweten. De fiets heeft bijna het hele voorjaar in op stal gestaan en de auto is veel te veel gebruikt.
Het wordt echt tijd om de knop weer eens om te gaan zetten en weer meer te gaan fietsen.

Sorry, wordt weer vervolgd.